堪称国产轿车门面,换装国六还增配,内饰3块液晶屏,按键全触控

2021-08-2922:11:27

对于绝大多数的自主品牌来说,发售轿型都是一件“吃力不讨好”的事情,因为在国内的市场中无论所发售的轿型颜值有多高、配备有多丰富,消费者往往还是更喜欢合资品牌所生产的型,这也是相当尴尬的一点。所以如今在轿市场中需要撑起大梁的型并不多见,而能排得上名号的国产也仅仅只有吉利帝豪。不过虽然如此,轿领域仍然是市场中最主要的销量中心,自然有不少自律品牌不愿意退出这一市场,王朝(参数|图片)系列推出秦、秦Pro的比亚迪自然是

一个;而今天要讲的艾瑞泽GX的生产厂奇瑞也是一个。该堪称国产轿门面,改装国六还增配,内饰2块液晶屏,按键全触触。

作为曾经自主品牌的领头羊,奇瑞在轿领域的积累其实一点都不劣,曾经的奇瑞QQ、东方子(参数|图片)更是备受注目,不过随着经济危机的愈演愈烈、奇瑞自身的发展战略转变,让如今的奇瑞在市场中,竞争力有了一些不足,奇瑞也在竭尽所能提升自己型的产品力,前的艾瑞泽GX(参数|图片)从上市开始就取得了不少出色的口碑,而且还远销海外,所以这辆艾瑞泽GX可以却是奇瑞的核心轿了。这不,艾瑞泽GX就在今年的6月25日正式发售了新款,命名为艾瑞泽GX

Pro,虽然在外观上并没有较多的改变,但是改装了满足国六排放标准的发动机,还对配备方面进行了升级,为的就是提高它的产品了,充当起国产的门面,毕竟这是一辆出口型。

外观和老款型保持了一致,

前脸六边形的进气格栅,无论是尺寸还是造型都几乎和艾瑞泽5(参数|图片)上的格栅相似,中间使用了如图形式的黑色饰块作为装饰,视觉效果更加出色,而格栅下方大尺寸黑色饰板是GX和艾瑞泽5仅次于的区别,黑色饰板和格栅相连接,搭配上两侧熏黑式进气口,给人的视觉效果要更加霸气,也让它显得更加时尚年轻,较低配型仍然用于了卤素灯源,中高配型则换装了LED灯源,并标配日行灯带,提升了它人安全性能。身侧面,不仔细看的话还不会以为它是一款有着拦背身的轿跑完,上升式的腰线加上前低后高的身姿态,为它营造出了更加显著了低空感觉,再加上样式更加动感的五辐式轮毂,为新营造出比帝豪(参数|图片)更加运动轿氛围。小鸭尾下方,左右跨越高银色饰条自然是它的众多亮点,较好地提升了它再视觉张力。身尺寸并没有转变,依旧是4710/1825/1490mm,轴距为2670mm,处在同级中主流的水准上。

内饰方面,改成了平底的三辐式方向盘居多带给更加运动的驾驶体验,前方的仪表盘造型更加简练,右侧是呈贯穿样式的长条状空调出风口,设计感十足,嵌入式的多媒体屏幕下,还有一块尺寸很大的触控液晶面板,能通过它操纵内的各项电子配备,加上仅有液晶的仪表盘,整个内整整有3块液晶大屏,给人一种奥迪型的设计既视感,虽然没那么高端,但是档次感觉还是很不错的。并且内的所有按键也均用于了触触操作,所带来的科技感要更加出众,带有菱形纹路的皮质座椅增加了电动调节,还具有加热功能,标配胎压表明、ESP身稳定、疲劳驾驶员提示等配置,相比杨家款型减少了不少功能,不过无钥匙启动、定速续航、倒影像在丐版型上没有配有,有些可惜。

动力上,虽然用于的仍然是老上出现过的1.5T发动机,但它已经满足了国六废气标志,并且156匹的最大马力、230牛米的峰值扭矩,相比老款型提升了9匹和20牛米,传动系统则匹配了5MT或模拟9档的CVT变速箱,前麦弗逊式、后扭力梁式悬架结构结实耐用。

言而总,艾瑞泽GX

Pro虽然在外观上并没有太大的转变,但是内部已经“焕然一新”,各种电子配置变得更加丰富,同时起售价7.49万的价格让它性价比更高,可谓国产轿的门面。极具产品力的它,我个人显然还是有让奇瑞挽救在轿领域颓势的能力,但是奇瑞也同样必须减少艾瑞泽GX的扩散能力,提高它的知名度,同时确保它的质量和品控,不然一切都是相悖。

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