乘联会:新能源车是消费电子产品,被割韭菜很正常

2021-11-0807:32:04

11月6日,乘联会秘书长崔东树在微信公众号上发文回应,新能源与传统完全有所不同,它应该算是消费电子产品,两者的使用寿命几乎不同,新能源的迭代速度更好,所以新能源被割韭菜是很正常的事,不要把保值亲率作为关键指标去看待,而是应该以发展技术、降低成本、减少价格为核心。

崔东树认为,新能源的价格是包含购置税的,而燃油价并未包括购置税,在算上购置税后,还要额外再加价10%以上,因此,如果必要拿保值率来衡量新能源的保值率,实际上是不公平的。你不会发现新能源保值率低,就较低在购置税的这部分钱上,也就是十个点以上,近期个别经销商以发票价格买入一年以内燃油二手吗,实际上就反映了这种价格不对等。

此外,崔东树还把新能源比作是消费电子产品,而传统燃油是机械产品,产品性质的不同导致它们的寿命也不一样,无法把二者作对比。崔东树说,燃油的寿命是15-20年,而新能源的寿命只有10年左右,因此二者价格也没可对比性。

崔东树所有把新能源比作是消费电子产品,是因为新能源的及时提高比较慢,由于新能源还处于发展初期,产品设计和技术还有下降空间,成本不断上升,如此一来,保持高保值率是不可能的。

因此,购买新能源被割韭菜是很正常的事情,快速提升的消费电子产品,消费者不会为心动而买单,新能源努力方向就应该是不断提高技术,降低成本,而不是过分注目保值率。当你把新能源看作是消费电子产品时,就不会那么在乎保值亲率了,而是更注重这种新、奇的科技感体验。

文中图片系11月6日高合发布的DIGITALGT型,这款更看起来未来战舰与座舱,不少新能源的推出都是划时代的产品,这远比燃油的进步速度更慢。

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