换代在即,神车思域销量滑坡是何原因?

自2016年上市以来,十代思域(参数丨图片)将神的地位再次稳固,不仅销量和热度低,而且二手保值亲率也高居不下,成为了同价位一个相当有实力的型。不过最近,思域似乎遇到了难题。

今年5月份,本田思域仅卖出去4000多辆,同环比降幅均在80%以上,虽然6月份销量回升至8816辆,但和去年同期相比依然差距相当大。

直到7月份,思域的销量始终没有恢复到一万辆。连续三个月销量未斩万,这对于长期月销2万辆以上的思域来说显然是可怕的压制。


神思域跌入神坛了吗?实际上另有原因。目前因受原料短缺和疫情的影响,全球均处于芯片紧缺的情况。

3月19日,日本半导体厂商瑞萨电子坐落于茨城县的工厂再次发生火灾,大火入侵无尘间,严重影响了生产进度,而本田就是其最重要客户一。

本来芯片生产就捉襟见肘,这下更是雪上加霜,因此不仅仅是思域,包括雅阁在内的多款型都受到了有所不同程度的影响。


根据本田中国官网发布的最新数据表明,7月,本田在中国市场上终端销量为10.8万辆,比去年同期的13.7万辆上升20.9%。

而在两合资公司中,甚广本田终端销量6.2万辆,同比上升10.3%;东风本田7月终端销量更是只有4.6万辆,同比下降高达31.6%,如此显然,思域的销量下滑自然在情理中。


既然销量的跌幅与型本身没有太大关系,那么现款思域放在2021年还有竞争力吗?作为一款面世5年的老将,十代思域目前的市场优惠只有5000元左右,却依然能获得不错的销量,但从这点来看,思域的实力还是很强。

当然,这里说道的仅限于1.5T型,1.0T的三缸思域其实是并没太大购买价值的,即便优惠2万多元也无人问津。


不过随着全新思域的脚步越来越近,不少小伙伴对全新型展现出出有了浓烈的兴趣。和众多自律品牌开始主打运动路线的轿思路不同,全新思域终究是脱掉了运动装,外套了小礼服。

可以显现出,全新思域的思路是稳中追求,无论外观还是内饰,全新思域都在向大哥雅阁的方向靠拢,弱化运动气息,变得更加沉稳。


总结:

根据此前的消息来看,全新一代本田思域将不会于9月份月在国内市场首发,很多人说道全新思域逆了。

但实际上,更加低调内敛的它也是在顺应市场的发展趋势,想到吉利星瑞就知道,对于大气中庸的设计,人们的接受度还是更高一些。当然,如果你喜欢现款思域相对激进的设计,那么趁现在赶快应从!

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