下一代思域,或许是这个模样

在运动家轿细分市场中,思域的风头最盛,没有一款车型需要撼动其分毫。曾经高尔夫和福克斯有一较高下的实力,但是现如今一款邻近新一代,销量显著不是它的对手;一款已经陨落,跌入神坛,只剩思域扶摇直上,挤身轿车榜单前十,月销量稳定两万上下。也有过菲斯塔等车型想要来试图分一杯羹,但是销量数据证明了,它们都不是思域的对手。

随着思域越发疯狂,不少消费者都会有一些疑惑,比如这款车究竟为什么卖的这么好?这款车卖了多久了?现在是什么阶段,有一点应从吗,什么时候新一代?今天来一一解答一下。

首先思域为什么这么火?这个问题是多方面的,首先经历了十代车型的演变,思域在全球范围内都具有不容小觑的影响力,口碑表现出色,平稳轻巧,兼顾燃效和动力,空间颜值都在线,表现比较均衡。其次还有本田品牌光环加持,以及来自Type R的加分效果,那个在纽北赛道,脚摔911拳打法拉利的红头思域,光辉的战绩必然对量产版车型深得分起到,并且来自赛道的经验传承,也会让思域的操控表现领先同级别车型。还有就是车这种东西,就是买的越火买的人就越多,是一个良性循环,思域能一直最畅销并不车祸。

现款车型属于中期改款思域,也是第十代思域,从2016年上市,已经有4年多的时间了,至于换代时间,按照推断来看,大概在2022-2023年间,现如今换代车型已经开始路测,外网频频曝光谍照和图形图。

看的出来,思域很多经典的元素还是获得了保有,比如溜腹造型设计,整车倍显年长时尚和运动感,车身也比较矮跑,平民超跑之名不是红叫的。整车线条比较简洁饱满,层次感很强,腰线也很立体,气势更加凌厉。

找有所不同的话,最大的改动应该就在于前脸,在高度伪装之下,也可以感受到格栅样式再次发生了调整和转变,两侧大灯组造型也有变化,看起来更加扁平化,具体还是要看实车亮相,应该会让我们深感失望。

仅次于的改动莫过于尾灯了,虽然没从后方摄制的照片,但是侧面照也能显著的感受到,思域的尾灯有变化,双C尾灯很有可能得到极大的调整,真的中止了你还不会接受吗?

从网上曝光的消息来看,车型还将使用悬浮式中控显示屏,影音信息娱乐系统升级,带给更便捷舒适度的驾乘体验。

现在的思域有一点入手吗?如果从价位角度出发,和以前的车型比起,是值得入手的,首先以前思域终端是基本没什么优惠可言的,有的时候还必须加价排队,现如今产能问题得到解决,思域终端也出现了降幅,11.99万起售的车型,裸车跌到至10万出头,降幅超1万,落地12万出头。

而且还新增了两厢版本车型,手动挡也有高配,选择比较多样化,不过入门版车型配备的是1.0T/125马力三缸发动机,买之前必须考虑一下,对三缸接受度不高的人还是不考虑到或者直接上1.5T四缸车型吧。

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