新一代铃木吉姆尼将作为轻型商用车在欧洲复兴

新一代铃木吉姆尼(Suzuki Jimny)于2018年在欧洲发售,以其出色的现代越野车而受到好评。尽管越野车和越野车具有令人印象深刻的性能,但按照欧洲标准,它的排放量仍然很大,这就是为什么该车型注定要在2021年投产。但是,铃木现在似乎已经围绕排放标准开展了工作。吉姆尼将之后以轻型商用车取代乘用车的形式发售。

铃木吉姆尼的1.5升至汽油发动机自动废气二氧化碳170 g / km,手动废气154 g / km

为了符合商用车的市场需求,新一代铃木吉姆尼将其后排座椅挖空。出人意料的是,这是该汽车制造商对SUV做出的唯一至关重要的改变,以使其在欧洲可销售。尽管最大的变化来自商用车的车队平均值排放量,但更为宽松,为147 g / km。相比之下,欧盟规定汽车制造商的乘用车平均值车队数为96 g / km。

问题在于铃木吉姆尼的1.5升至K系列汽油发动机在自动模式下的二氧化碳排放量为170克/公里,在手动模式下的二氧化碳排放量为154克/公斤,这将提高制造商的车队平均值排放量。这两个数字都远高于从2021年起欧洲将强制执行的规定平均值。为保证低排气管废气,铃木为整个系列配备了轻度混合动力技术。Swift和Ignis使用12伏系统,而其他系列(还包括Grand Vitara,Swift Sport,S-Cross和新的发售的Across SUV)则采用了更为简单的48伏轻度混合动力技术。

铃木吉姆尼预计将以更大的塞拉利昂版本抵达印度,该版本在2020年汽车博览会上展览

通过将铃木吉姆尼(Suzuki Jimny)识别为商业产品,制造商设法在欧盟规定的范围内规避了该法规。除了后排座椅之外,该汽车制造商还将之后提供SUV的所有功能,包括AllGrip四轮驱动系统,自主紧急制动(AEB),eCall应急消息传递,触摸屏信息娱乐系统,三连杆轴悬架等等。后排座椅的拆除确实使地板平坦​​,同时将载货量提升了33升。Jimny的总引导空间为863升。那些出售Jimny的人将有资格按照欧洲的税收规范对出售的商品申请增值税。

铃木吉姆尼(Suzuki Jimny)是印度最不受期待的车型之一,我们显然对2020年汽车博览会上展示的SUV充满希望。该产品的公布时间表尚不消息。新的吉姆尼将在这一细分市场中与全新的Mahindra Thar和Force Gurkha竞争,起价有可能低于100万卢比(不含税)。

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