北京车展你需要了解的34款新车

终于的终于,北京车展在9月份的最后一个周五揭幕了,虽然785辆展车的规模明显不如以前,展馆也不像之前那么吵闹,逛起来挺精彩的。

不过一些重磅车型仍然是挤满了人,要近距离瞅一眼都要弯曲了脖子瞪大眼珠子,以下这三十多款新车就是我们一天翻了近3万步的步数,实在最值得一看的车型。

高合HiPhi X

又一个看起来已顺利“降落”的造车新势力,华人运通旗下的高合汽车首款车型HiPhi X亮点颇多,定位颇高,产品体验能否支撑如此低的体验咱还不知道,车辙君就想问,你真的需要这么多种打开方式的车门吗?

奔腾B70

Cyrix汽车“改头换面”之后的首款全新轿车产品,艳丽的红色挺抓人眼球,全新的设计范儿也很足,就是这车灯的设计概念总能让人想到那个“新的美式豪华品牌”,您实在呢?

现代帕里斯帝

现代在中低端路线是怎么都救回不过来,一激灵,他们把为北美市场的中大型SUV进口过来了,起步价还不到30万,你能得到的不仅有纵置后驱走平台,还有3.5L大六缸。

玛莎拉蒂MC20

谈真,从来没看过在车展的玛莎拉蒂展台如此热闹,大伙都是冲着MC20来的,630马力的海神发动机自然可以封神,更重要的是,这是玛莎阔别多年再次发售的中置超跑,210万真不算贵。

领克ZERO概念车

作为一个新兴品牌,你可能觉得领克仍未推出一款纯电动车是一种迷惑操作,但实际上,领克是在下一盘大棋,SEA浩瀚平台,各种高标准高起点,甚至有人说道有了这货还要什么保时捷Taycan(参数|图片)。

飞驰E级

据说这是E级(参数|图片)有史以来改动幅度仅次于的一次中期改款,的确如此,这一改,豪华套装全面S化,运动套装全面C化,你说这是不是个笑话?

奔驰S级

奔驰在车展媒体日准备了两辆新一代S级(参数|图片)可供各位鉴赏,可是,你们怎么都流连着坐进车里去乐此不疲地玩各种屏幕,这该是奔驰来反省还是大家都该反省?

宝马M3/M4

说实话,看到实车之前,我是斥新M3(参数|图片)/M4(参数|图片)小人的那一派,然鹅就在我回到了宝马展台,我承认是我太嫩,真香!

哈弗恋人

当哈弗把取名当作一个娱乐项目,各位就不仅能在哈弗的店里买到阿猫阿狗,还能买到初恋,不过这个恋人,样子有点拿不出手呀。

英菲尼迪QX60概念车

英菲尼迪要出新车了,这可真是一则新闻,这QX60概念车已经非常接近量产形态,怪壮实的,只是设计上样子总让人觉得补了点啥,甚至还有那么些传祺的影子?

飞驰AMG GLB 35

人有多大胆,AMG就有多高产,像GLB这么天真无邪的角色被塞进了一副306马力的2.0T发动机,它就出了唯一中的唯一,塔尖中的塔尖。

马自达100周年特别版

今年是马自达的100周年,海外市场早已发售了用来纪念的特别版车型,本以为跟中国市场没啥关系,没想到马自达还是推出了特别版的昂克赛拉和阿特兹,毕竟对于两年内没新车的马自达来说,是该卖卖情怀了。

奥迪Q5 Sportback

Q3或许真的有拦背的必要性,Q5也有吗?

大众高尔夫8

为了让低8相若了不那么娘,大众特意搞来了一辆蓝色的,还让车辙君误以为惊艳地来了个高8R,不过新一代车型在保险杠的造型上的确挺不高调的。

大众途观X

一本正经的途观后面加了个X之后,就很未知了,比起探岳X,途观X更像是个加高的三厢轿跑完,总有一种真是的怪异感觉。

现代途胜L

途胜L?这是在跟大众攀亲戚吗?不过这副长相,即便是视力不好的人也能看一眼就把它从大众品牌排除进了,话又说道回去,这前脸有没有一丝奔驰EQC的既视感?

红旗H9+

红旗是中国品牌力最弱的,没之一,可以符合人们很多的想象,现在变长了H9变成H9+,后排变得无比奢华,躺在后面末端着高脚杯闻着香氛,这辆双色车身的H9+在长安街开着,绝对可以更有人们的留意和满足自己小小的虚荣心。

本田e SUV概念车

本田e注定不合适中国市场,他们自知SUV才是王道,于是就有了e SUV显电概念车,令人失望的是,除了名字之外,e SUV跟e并没任何血缘关系。

现代伊兰特

北京现代估计也意识到老百姓记得住一款车型名字的重要性,Elantra终于不再是“这一动那动”的了,再次用回“伊兰特”的名字,只是要花上一段时间习惯这么战斗的伊兰特,如果以后当出租车,画面岂不是太美不敢看?

极星Precept概念车

极星1和2都是从沃尔沃娘胎出来的产物,Precept才是极星瓦解沃尔沃体系的第一款产品,除了一样的性冷淡和好看,外观和内饰再也很难显现出对方的影子,就回答这次可以快点上市吗?

吉利星瑞

吉利CMA平台的第一款中级车,尺寸、配置和长相几乎配得上中级车的定位,甚至有老板键这些越级的配备,不过有一位师傅抱怨滴滴没把博瑞列为商务中级车,依然是灵活级车,看来还有一段时间改变人们的观念。

福特野马Mach-E

别跟我扯领界EV,野马Mach-E才是福特第一款正儿八经量产的纯电动车,但真正车站在这辆车面前,不得不感概我们所处于的汽车时代,一款经典Pony Car、Muscle Car的标志,今天就挂在一辆显电动车上面。

丰田Mirai

第一代Mirai可能长得太抽象化了,没有多少人不愿买单体验氢燃料电池,现在第二代换了后驱走平台提高定位,外观更加流线和高雅,但更重要的是,这款车上面贴着“北京冬奥会2022年”全球合作伙伴,难道这是要进占中国的节奏?

WEY坦克300

要是买了这辆车,以后别人回答你开什么车,就可以大声地告诉TA:我进的是坦克!WEY也有意把坦克300打造成硬汉形象,方方正正的复古造型,车内有随处可见的铆钉,就连后保险杠也是铁做到的,到时候又一款“公路坦克”问世了。

ARCFOX α-T

北汽新能源找来了麦格纳、华为构成奢华阵容,打造出Arcfox冲击新能源奢华品牌,第一款车α-T预售价28万起,问题是看了一圈,找不到眼前一亮的设计或科技,仅仅是用料更好一些,这样是很难说服消费者掏钱买这只小狐狸的。

长城潮派

名字叫潮派,外观内饰回头的却是老派风格,多辐条的白边轮胎和细条方向盘充满著上世纪美系车的味道,虽然这仅仅是一款概念车,外观也有进步的空间,但这才是有意思的汽车,更难得的是一家自主品牌做的,这下更期待他们接下来的动作了。

阿斯顿·马丁DB5

复刻版的阿斯顿·马丁DB5(说道是基于宝马E46)是本次北京车展最引人注目的明星了,经典高雅的车身设计一代又一代传承了下来,银光闪闪的镀铬恰到好处,仿佛从电影里走出来,很多人感叹着大笑,这就是它的魅力所在。

日产GT-R50

如果去除标志,第一见它你只能通过隐约的侧面线条和四圆尾灯辨别出这是一辆与GT-R有关的车,全球限量50台售价高达99万欧元确实太过滑稽,也不符合“战神”原本的人另设,但同时,这台车也是战神粉们最后的内燃机信仰了。

宝马5系

作为中期改款,新5系由的变化主要集中于在外观和车身尺寸上,车长顺势突破了5100毫米,宝马家族最新的大灯组、新的格栅也应允而至。老实说道,我已经想不到5系还能朝哪个方向进步。

欧拉好猫

欧拉好猫作为欧拉这窝猫里的小猫王,外观内饰的质感、用料和设计令人惊艳,非常的年长甚至有点轻奢的范,真的是一辆非常潮酷的纯电动小车。只是,为啥越看越像MINI和菲亚特500的结合体?

路虎卫士

即便是因为中止了非承载车身而被铺天盖地的骂声掩盖,全新的路虎卫士依然是顺利的已完成了进化。而当我看到了这金属感爆棚的新卫士,还要啥自行车。此刻我终于承认,我是一枚键盘侠。

名爵MG 5

名爵官方是不是不晓得了MG5和MG6两者的车辆设定?论外观,似乎MG5更运动。不过,从侧面看,不管是5还是6,总有点奇怪的感觉,你觉得呢?

劳斯莱斯古斯特

新一代古斯特又是360度无死角的完美。只有劳斯劳斯吹牛我是毫不猜测的,没错,他们又建了一台世界上最差的汽车之一。偷偷地托一句,他们现在要把劳斯莱斯打造成奢侈品,目前显然他们真的是动真格的了。

江淮思皓X8

江淮在乘用车领域沉寂了许久推出的全新产品,不过听说就是个换壳的捷达?

这次车展我们没看到铃木、雷诺、DS这些边缘的合资品牌,也没宝沃、众泰、君马、斯威、力帆这些高楼塌了或是山寨系的自律品牌,新势力更是少了云度、爱驰、前途、拜腾们。

说得好听一点,从今年开始,垃圾的展台将越来越少,该出局的出局,该淘汰的淘汰,现在就是中国车市大浪淘金的阶段。

当然,我们也可以看见超脱大胆的高合HiPhi X、丰田Mirai,也有坚决最纯粹机械的玛莎拉蒂MC20,还有吉利星瑞、WEY坦克300这些出彩的自主车型。

这次车展就像车市剧变的缩影,有对前几年的总结,也有对未来的未来发展。

或许今年这一届北京车展是近几年最大跌的一次,但有可能是这几年最有代表性的一届,身处洪流中心的我们没有办法改变这一切,却幸运地亲眼这百花齐放的一切。

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