本田2020年在华挑战155万辆+新车阵容曝光

2019年,本田汽车在华终端销量创下了155万辆的历史最高记录,旗下两家合伙公司春风本田、广汽本田均实现差别程度的加强。在近日进行的2020年Honda中国媒体大会上,本田中国公布了2020事业计划。

会上,Honda发表将加速FUNTEC手段升级、新产物投放,以及在中国的产能升级等事业计划。

“2020年本田在华将挑战超越2019年的销量目标。” 本田常务实验董事兼中邦本部长水野泰秀显露。

数据体现,2019年本田在华终端销量为155万辆,个中,广汽本田为76.5万辆,同比加强4.1%;东风本田为78.8万辆,同比增长13.2%。本田旗下雅阁、凌派、缤智、飞度、思域、CR-V等7款车型年销赶过10万辆。

不过,2020年本田要逾越155万辆的销量有一定危害,因为2019年上半年,广汽本田和春风本田的同比增幅差别为12.7%和34.4%,这意味着两家合伙公司下半年的增速明明放缓。

为此,春风本田将双管齐下,经由新品投放、手段进级来力图告竣销量增添。

2020年,本田将加速投入更多新车型,客岁东京车展首发的全新一代FIT(飞度)将于今年正式引入海内,冠道、UR-V和CR-V将改款进级,5门版两厢思域也将于今年在东风本田实现国产。

除此之外,本田中国还将进一步强化电动化产物阵容。

在纯电动车方面,本田将最大化施展在VE-1、X-NV等纯电动车研发经由中堆集的经验,全力推进纯电动车的研发,具体希望将于今年北京车展正式公布。

混合动力方面,本田将接连强化SPORT HYBRID产品阵容,推出i-MMD+1.5L动员机动力组合,该动力组合将率先搭载在广汽本田的凌派上,未来将扩大至其余中级车型。

同时,本田还将在本年把独创的插电式混淆动力系统SPORT HYBRID e+导入中国市场。

SPORT HYBRID e+以高效双电机i-MMD混淆动力系统为根本,充裕应用本田迄今为止所堆集的高度电动化妙技,具备与电动车一般的高扭矩输出、安谧性行驶的特点,同时过程增大电池容量等方法,大幅晋升续航里程。插电式混淆动力体系SPORT HYBRID e+将于本年率先搭载在CR-V车型上。

ICV领域,本田同样将加速进化程序,在与Neusoft、Alibaba AI Labs、iFLYTEK等中国IT企业合作的根蒂上,加速开辟第三代本田 CONNECT智导互关联统。

2020年,本田还将强化生产体例,提升产能。广汽本田将在2020年进一步扩大增城第三工场产能,由年产12万辆加强到24万辆,并进而形成年产72万辆的总产能。本田在中国的总产能,也将因此从今朝的125万辆晋升至137万辆,以餍足中国市场的需求

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