上海买特斯拉像买大白菜新能源车价格战蓄势待发

公然,国产Model3在上海引来抢购潮,买车像买懂得菜。其他主机厂懵逼了,国五切国六为了清库存,方才大甩卖,车市的隆冬还在无刻日的坚挺着,这是怎么了?

《老柳说车》为你阐发一下,国产Model3为啥在上海引起抢购潮?

1、车牌是价格重心

根据2019年上海地区车牌价格,私家车牌均价接近9万,公司车牌均价在12万,买特斯拉省了近10万块车牌钱,19万开特斯拉回家,不贵。特斯拉是今朝新能源车型中保值率最高品牌,比通用旗下的燃油车还保值,开起又有面儿的车,这笔账怎么算都划算。问问二手车商,新能源车什么品牌最保值,只有特斯拉,没有第二。

2、国产特斯拉Model 3和进口版的有啥不日常?

一年建厂,申明特斯拉上海工场只是一个组装工厂,入口配件后上海组装,不排除在非焦点零配件使用海内配件,如许相对入口版本本钱低落了许多,或许在价格上与其他新能源车打价钱战。价格是硬道理。

3、走苹果发卖模式

某汽车经销团体的副总曾与《老柳说车》暗里聊过特斯拉,目前特斯拉异常强势,不与任何经销商合作,没有所谓的代理商,满是直营店,销售模式和苹果险些一样,销售模式计较“跋扈”,品牌保护角力“桀骛”。

如果从使用这个角度看,特斯拉充电是个清贫,由于他的充电接口与很多海内的充电桩不成家,简单说特斯拉是专用的充电桩,大都多半充电桩不及充电。但妙技能解决的问题都不是标题,价钱与品牌倒是手段办理不了的题目,也是汽车发卖的焦点标题,特斯拉国产后办理了价格问题,跟着特斯拉的普及,价格会进一步下浮,加上本有的品牌上风,特斯拉会让“桑塔纳”的传奇故事在上海滩再次上演。

蔚来,筹办接招吧!

新一轮的新能源车价格大战即将拉开帷幕。

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