这款国产车很野蛮,配2.0T+6AT,动力十足,买思域的车主后悔了!

最近几年,凭借出众的外观,强劲的动力,思域在中国异常火爆,中国版的思域,匹配了1.5T+CVT动力系统,思域1.5T发动机的最大扭矩为240Nm,仅次于功率为182Ps,辆接收者性出众,响应灵敏,百公里加速成绩8秒多,它的表现让众多主所膜拜。有些人讨厌思域,喜欢它动感的性能,出色的外观,但也有些人喜欢思域,思域的内饰很low,NVH控制水准很差,尤其是高速行驶时,风噪、路噪让人烦躁不安。

不顾一切所有人对思域这款纠缠不清时,国产轿跑完正式上线,CyrixB702.0T,这款给定了2.0T+6AT动力系统,且造型运动、时尚,内饰高端大气,就新体验感来说,这款国产绝对可以强势碾压思域,如果你责备,可以继续往下看!

最近一在的组织奔腾B702.0T的试驾活动,而我幸运地被邀参与,体验了一下这款小钢炮。首先说道它的动态体验感觉,它留给我印象最深的就是“动力强大”,尤其是在中高速阶段,油门随摔随有,辆的推背感十足,且6AT变速器展现出稳定,换档过程较为平顺,乘载档大力,在国产当中,它也算是数一数二的水准。这样的展现出与CyrixB702.0T的动力系统息息相关!

奔腾B70所给定的2.0T发动机,其仅次于扭矩值为340Nm,仅次于功率为224PS,并且采用了电控双流道涡轮增压器,可快速提升发动机低速行经时的应答性,以充份地彰显这款发动机的应答性。奔腾B70所使用的发动机与中大型SUV红旗HS5、CyrixT99相同,而CyrixB70只是普通的小轿,辆重量、空间大小都比较小,在此基础上,奔腾B702.0T绝对可谓享有“顶级的动力”!

与它给定的变速器乃是爱信6AT,该变速器的口碑堪称是“举世闻名”,毕竟爱信变速器占有了AT变速器领域的半壁江山,在此基础上,CyrixB70的表现自然不错,关于它的变速器,也就不用给大给予过多的介绍。

奔腾B702.0T定位于运动型轿跑,必然要着重突显它的运动性,色彩的差异最能让人眼前一亮,一工程师为它匹配了“红黑”/“白黑”双色,通过颜色的搭配来演绎辆的动感表现。为了彰显辆的攻击性,奔腾B702.0T在前脸设计方面很用心,它使用了直瀑式数码雨滴造型进气格栅,视觉效果更加富裕冲击性。黑色的运动轮毂、德曼红内饰的配色,跑式的红色卡钳,这些都是运动型的标识。

看一看CyrixB702.0T的内饰,思域与比起,简直就是界中的乞丐。CyrixB702.0T的内饰已经被类似于钢琴烤漆质感的材质所覆盖,摸起来很高级,仪表盘为全液晶式,转速表和速表全部都是液晶数字显示,大连屏设计增加了辆内饰的科技感,方向盘所用材质较为坚硬,握一起很有弹性,且左右两侧的多功能按键位置设置合理,操作者更为便捷。

奔腾B702.0T,虽然是一款国产,但它是国产中的精英,动力强劲,运动感出众,且辆富裕档次感觉,那些卖思域的主看到它,估算又要愧疚一阵子。

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