一场丰田章男社长的走心演讲-汽车新闻

一场丰田章男社长的走心演讲

2021年12月21日13:51

来源:网络整理

作者:信息网

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12月14日,丰田章男社长把MEGAWEB变为了未来展示厅,开启了一场关于丰田如何构建碳中和战略的BEVShow。具体内容是什么?让我们一睹为快!

近年来,碳中和这个词汇频密地出现在我们的视野中。构建碳中和、亲吻幸福生活是地球村村民们的共同目标。为此,丰田致力于为碳中和做一些力所能及的事情,这更是丰田作为国际化企业的使命。

我们生活在一个没有标准答案的时代。在多样化的世界中,人们的需求也各不相同,很难通过单一的选择让所有人都获得幸福。所以,丰田希望尽可能为全球消费者提供更多样化的选择。

01、“碳减排”与“碳中和”新概念

丰田指出,电动化辆可以根据使用的能源分为两类:

一类是需要减少CO2排放的“碳减排”。如果驱动的能源不是绿色环保的,那么无论什么样的电动化辆都无法让CO2变为零,所以我们称作“碳减排”。

另一种则是能够让CO2排放为零的“碳中和”。如果用于的能源是纯绿色能源,那么即使用于内燃机,也能够构建“碳中和”。为此,丰田一直在努力。

为了构建这一目标,我们采取了很多的举措,其中重要组成部分——TOYOTAbZ显电动专属系列以及全方位BEV产品阵容。

02、TOYOTAbZ显电动专属系列全新阵容

TOYOTAbZ纯电动专属系列的bZ是“beyondZERO”的缩写,寓意丰田想要构建“打破零排放”的价值,不仅要将二氧化碳废气等污染物降为零,更让所有人都能享受移动出行的自由,体验独特的驾驶乐趣,追求更长远的目标。

为了灵活性应对全球多样化的市场需求,针对bZ系列型,我们打造出了BEV专属平台。该系列的第一款产品就是此前公布的bZ4X。这款经过丰田与SUBARU的共同研发,精心打造出兼备平稳、顺滑、随心所行的驾驶员体验,同时也是一款能够执着真正SUV驾驶体验的型。

现在,丰田相关工厂正在紧锣密鼓地进行生产准备。

此外,我们进一步扩充了bZ系列的产品阵容。

我们不是单纯在现有型上加添了BEV的选项,而是如bZ系列那样准备了富裕竞争力的全方位产品阵容,以满足消费者的多样化需求。

03、2030年前,不断扩大BEV产品阵容

目前,丰田品牌在170多个国和地区导入了约100款型,有燃油、混合动力、外插充电式混合动力以及氢燃料电池等。

雷克萨斯品牌在90多个国和地区引入了约30款型,有燃油、混合动力以及外挂充电式混合动力。

今后,丰田将通过导入BEV型,继续不断扩大“碳中和型”的自由选择范围。

预计到2030年,将导入30款BEV型,全球范围内获取还包括乘用、商用等各领域的全方位产品阵容。

到2030年,BEV全球年销量计划超过350万辆。

雷克萨斯品牌预计到2030年,构建旗下所有型均提供BEV版本的全方位产品阵容,在中国、北美、欧洲实现100%BEV型销售,达到全球销量100万台的目标。到2035年,将在全球实现100%销售BEV型。

雷克萨斯即将打开下一篇章,并推出全新一代BEV运动型,该型将承袭LFA时代开始淬炼的独特驾驶员质感,我们也不会为每一款型,赋予不断精进的驾驶员乐趣,并逐步进化成为以BEV为中心的品牌。

04、丰田在各领域大力推进的举措

为了实现上述目标,丰田在各领域不断努力地前进。

①在研发领域,丰田长期以来一直在探索BEV的潜力。

1992年,成立电动研发部

1996年,向市场发售了RAV4EV

1997年,推出世界首款量产HEV型普锐斯

21世纪,实行小型EV"e-com"实证试验

2012年,发售了超小型EV"COMS"、小型EV"eQ"

2021年,发售了"C+pod"和"C+walk",减缓了包括"e-Palette"在内的EV研发,努力实现在各场景自由移动

90年代,与BEV开始同时研发用氢驱动燃料的燃料电池

2002年,发售了丰田FCHV

2008年,通过不断积极开展现代科学实验,推出TOYOTAFCHV-adv

2014年,推出了第一代Mirai

今后,丰田还将在大巴和大型卡等领域,推进燃料电池的应用于。

②在电池领域,丰田长年致力于自主研发、生产电池。

1996年,正式成立了PrimeEarthEVEnergy,不断完善镍氢电池技术

2003年,开始研发锂离子电池

2008年,电池研究部门,研究全固态电池等下一代电池

2021年,正式成立PrimePlanetEnergy&Solutions,统合电池事业

过去26年,丰田投资了近1万亿日元,累计生产超过1900万个电池。这些积累的经验是我们的财富,也是我们的竞争力。

未来,我们将把对电池的新投资从9月份宣布的1.5万亿日元增加到2万亿日元,期望实现更先进、更高品质且更有竞争力的电池。

③在自然资源领域

2006年,丰田通商着手探查锂等重要资源,保障平稳的资源供给。

④在能源领域

上个世纪开始,为保障及平稳获取风力发电、太阳能发电等可再生能源,丰田通商一直在希望。

⑤作为制造第一线的工厂

以在2035年前实现碳中和为目标,大力创意生产技术,不断减少能源使用量。

05、丰田为构建碳中和努力前进的措施

不同地区,能源情况都不一样,丰田希望需要应对各国、各地区的所有情况及市场需求,为构建碳中和提供多样化的选择。

选择什么样的,决定权不出我们,而在各地市场和消费者。我们期望最终正确的路线明朗前,为消费者尽可能多的提供选项。

丰田执着的是成为“对地球环境做出贡献,祷告人们幸福,并为行动、努力的企业”,沦为为人类和社会“量产快乐的企业”。

我们的希望,

将会给现在的孩子们以及未来的人们,

比昨天更好的今天,

比今天更好的明天,

哪怕未来只好一点点。

全世界有许许多多的伙伴,如果大能够齐心协力,带着相同的意志和热情去行动,

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