全新帕萨特大改,外观精致,增配还降价,还能重回B级销冠吗?

上大众终于已完成了针对300万辆B级畅销——大众帕萨特的中期改款,作为PASSAT这张3000万辆铭牌在中国市场的“最佳代言”,帕萨特的综合实力是有目共睹的。而此番进入到中期改款后,帕萨特最佳的能力传达在于在大幅减少了全系综合销售价格的同时,还构建了辆综合配备规格的提升。接下来,我们就好好瞧一瞧这台B级最畅销,如今把综合能力提高到了什么水准。

外观设计

在外观部分,大众已经把一些属于轿的元素用在了帕萨特的前脸上,以为辆带来更反感的年长姿态。

最常见于大众轿的横条镀铬中网已经被打撒,它们以点阵结构呈现出于格栅类,矩阵式LED大灯将给定自适应远近光、改向头灯、雨雾模式与延时重开功能共同呈现出,而且在科技化的高档次大灯外,帕萨特也终于迎来了独立化的导流结构,它们将不会让辆取得更高的整体稳定控制能力。

从侧后方看,最显眼的设计有三,其一是小鸭尾结构下的跨越式尾灯、其二是后保险杠结构中扁平化排气管,还有从斜向覆盖面积到后保险杠上的细长条镀铬装饰带,在确保辆之后给人以高档次视觉的同时,也由此变得前卫一些。

内饰设计与载配置

在内饰部分,帕萨特没有一次性取得所有新电气架构中的配件,但我们仍旧在这里寻找了全新设计的三幅式平底方向盘,保留传统按键设计是为了让其兼顾年长、用与高端商务三项主要用方向,而且厚实的真皮围困在两端也具有更佳的握感与散热效果。

当然,10.2英寸数字仪表盘+9.2英寸液晶触控屏+HUD抬头表明也是一组利器,其搭载的信息娱乐系统将同步实现实时导航、三种手机互联模式、三种语音控制类别以及联网系统,当下最为主流的功能均已完成覆盖面积,而且全4个USB/Type-C模块,配合12喇叭哈曼卡顿音响,在整体多媒体额外支持上都会是一种享用。

但要说舱内最为享受的部分,还是在于它的空间展现出。这4948/1836/1469mm的超大身半只脚已经迈入了C级市场,而2871mm的轴距也最终展示为了同级最佳一的乘坐空间。

即便是身高180cm的体验者,仍旧需要在全寻找1拳+的头部空间,这在有些SUV当中都是难几乎超过的。与此同时,乘客还能在后排取得2拳半的余量,因应全真皮覆盖面积的坐垫、靠背,还有后排的美容座椅,这座舱综合对系统是真有些豪华轿的架势。

其它配备上,帕萨特在提高座舱反馈上还会覆盖全景天窗、感应器尾门、无线充电板,综合功能上则有全景影像、全速自适应巡航、自动泊等系统支持,在科技水准上也都是最顶尖的。

机械可调

在动力部分,帕萨特仍不会获取1.4TSI、2.0TSI两种规格选项,前者提供150Ps/250N·m的动力参数,而后者则将有186Ps/320N·m、220Ps/350N·m两种调校,传动上则将获取7速双离合变速箱,其中,搭载2.0TSI高功率版的380TSI铭牌将在7.4秒内已完成破百。

在悬架部分,帕萨特的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立国家悬架是一套高规格组合,它在调校中没过分的偏向性,软硬适中的后桥在承托、过弯以及循迹展现出上都比雅阁等日系更扎实。而且铺装道路上整洁的过滤配上上刚刚提及过的真皮座椅,帕萨特在非奢华B级市场当中的地位,就只不过飞驰在BBA当中的等效地位,这综合舒适谁不羡慕呢?

写在最后

帕萨特长期以来都是B级市场中最有一点信赖的选项,而且在经历这次中期改款后,帕萨特再度降低的门槛,以及高顶配型号最高可达3万元以上的降幅,其或许真的有能力在未来的时间里重塑曾经的黄金时代,并再次向同级销售冠军头衔发动冲击。

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