法系车型B级车全新一代标致508L,轴距超2.8米,搭载1.8L+8AT

2021-08-3110:40:36

目前的国内B级市场,消费者们关注度最高的还是德系和日系,具体一点说就是“德系双雄”迈腾、帕萨特和“日系三剑客”雅阁、天籁、凯美瑞这5款,基本没国产跟其它合资品牌什么事。而法系品牌的508L,也是一款不俗的型。作为一款B级,标致508L的上市将会面对着不少强劲的竞争对手。要想从中突破,那么标致508L就必须拿走充足的实力来打动消费者。作为标致全新一代的旗舰轿,全新508L是基于PSA集团最先进的EMP2平台与508(参数|图片)和508SW(参数|图片)同步平行研发的,是为中国消费者打造的一款型。法系型B级全新一代标致508L,轴距超强2.8米,配备1.8L+8AT!

从外观上来看,前脸的“獠牙”灯组和法系独特的优雅线条,虽然相比海外版型较少了无框门和大溜背,但魅力丝毫减。图形式中网的启发来源于赛道方格旗,其实从这里就透漏除了标致的百年赛道基因。为了让消费者需要更直观地感受到标致508L的霸气,中网两侧是两颗獠牙状的LED大灯。从侧面来看,整个的修长和大气感觉跃然于眼前,而在尾处也与老款相比更精美些,没有了那种圆润但是多了几分微翘的性感,标志性的狮爪尾灯在传承的基础上设计的更加形象,层次更加明晰的尾没有了老款型的厚实,但是比老款才干和年长。全新的长方形高分别为4870毫米、1855毫米以及1455毫米,轴距则为2848毫米。

从内饰上来看,使用了类似于5008一样的设计,厂商为其起名i-Coolpit座舱,看著就非常的有科技感,在实际的驾驶中更有一种置身于飞机驾驶舱的感觉。上下平底的船舵式小尺寸方向盘和电子档把带来人非常强烈的操纵性欲。全系标配的ESP9.1、电子挡杆、12.3英寸液晶仪表、8英寸液晶中控屏、电子驻、上坡辅助等39项配备,用官方的众说纷纭来讲就是“入门即奢华”。至少从这点看,也还是挺有诚恳。更值得注意的是,整辆的内饰用料不会使人极其舒适度,到处是软性材料的包覆,与同级的很多德系型或者日系型比起有着非常明显的优势。

最后从动力上来看,新搭载了两款发动机,1.6升和1.8升两台涡轮增压发动机,其中1.6升至的涡轮发动机仅次于功率为167马力,峰值扭矩为245牛·米,与匹配的是爱信第三代6推开自动变速箱;而1.8升至涡轮发动机仅次于功率为211马力,峰值扭矩为300牛·米,与匹配的是爱信8挡自动变速箱。动态行驶过程中,这套爱信的8AT变速箱与发动机的给定程度相当高,动力的响应非常的大力,几乎感觉将近动力的延迟。值得一提的是全新一代标致508L在其它驾驶模式下的噪音控制显然非常的好,几乎没胎噪以及风噪,这一点并非夸大。对于这样的一款,你们怎么看呢?

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