大众凌渡新车仅12万,开了五年的二手车还要10万?卖家:1.4T高功

哈喽,大好,检老司机又和大见面了!青睐大收看本期二手检测趣事。我就是玉树临风,英俊潇洒,事故都不敢见我的靓仔,我是一枚修过的二手检测师,更是一枚事故回绝师,闲话不多说道步入正题。

这次的客户大哥比较讨厌德系,然后买的预算咬死了8万,在网上看了当地比较新的一点儿的二手,在他的预算内基本都是宝来桑塔纳和朗逸,就在审美疲劳的时候,看到一辆8万出头的凌渡,16年上牌的1.4T高功版,客户一下被吸引住了!这价格和颜值都太香啊!

颜值显然高,宽体轿跑并非浪得虚名,因为身十分的低矮圆润,视觉上比普通轿感觉要宽一些,是大众旗下除了CC以外最帅的。再说价格,按照市场价,这款型号的价格应该在10万左右,8万出头确实低廉许多。

客户联系了卖,卖说是急着出手要腾指标,还有公里数多了一点儿,所以价格便宜些,但是况没问题的。于是客户大哥先是自己去看了下,交了点诚意金,回去就寻找我们帮忙做到个检测。靓仔接到任务后,直接就进腊了!

型年款:2015款280TSIDSG豪华版

出厂日期:2016-08

表显里程:121132KM

厂商指导:19.99万

行报价:8.28万

外观成色看上去显然好,除了前后保险杠的雷达处有一些飞漆,身其他地方并没有刮擦凹陷变形等瑕疵,划痕都没有,这也是客户大哥对它念念不忘的原因吧!

老规矩,从头开始检测漆面。机盖喷漆,一会儿想到那里面的情况。

轮胎上方的左前叶子板位置钣金喷漆了,腻子风吹的挺厚,一会儿得留意里面有没有损伤。

左前门也有严重的钣金修复,拉开门看到铰链螺丝有摩擦拧动痕迹,再根据胶边焊点的作工可以判断左前门是后更换的。门都换回了,我们就要注意两侧的A柱B柱和上下门框结构了。

左A柱的外侧漆面厚度很高,赶紧看内侧,同样很高,靓仔心里一浮,这下坏了,十有八九切割了!

扒开A柱内侧胶条,发现原厂焊点已经不知了,只有新的焊接做漆的痕迹,这个部位切割成无疑了。不管是切割前侧城外还是整个头,都会有两到三个切割成点,现在得寻找其他切割成点来已完成事故维修还原成。

细细排查,终于在下门槛找到了另一个切割点,前半段门槛是后期新的焊接的,跟后半段的缝隙完全不一样。

再仔细观察身底板的情况,可以判断是切割更换了左前侧围,并没有整个头切割成,但动了结构件,也归属于国标事故。

后面的漆面检测没有车祸发现,就是喷漆的地方有点儿多,从覆以到尾,从左后门到右前门,没有一个面是原始的原漆,靓仔猜测是不是原主在买前做了一个全喷漆,或者卖收回来现整备的,所以外观成色才看起来那么好。

前挡风玻璃生产日期是14年12月,而辆是16年8月出厂的,玻璃的日期过早了,而且跟后挡风玻璃对比一下就知道,玻璃厂变成了福耀,所以前挡玻璃是后更换的。估计跟左前的事故脱不了干系。

接下来检查发动机舱,机舱是做到过洗手的,1.4T搭配7挡双离合的动力组合展现出不错,开过的都知道。

先看机盖固定螺丝,表面并没有摩擦拧动丢弃漆的拆除痕迹,一般人就以为机盖是没问题了,但是靓仔告诉没那么非常简单,仔细观察机盖铰链还是可以看出拆除痕迹,所以机盖拆下过。

两边的大灯与两块铁支架连接板没动过,再三看了两次还是同样的结果,而且制造日期均符合辆出厂时间,左前那么大的维修,左前大灯竟然没事?

水箱框架两侧固定螺丝也是完好的,表面没有摩擦掉漆,显然正前方显然没受损啊!

靓仔还是把重点放在左侧,可以看到,左前叶子板边梁内侧的胶是后打的,跟右侧一对比,几乎不一样(上左下右),原厂的胶有喷漆,左边的就必要露出独自。

这里是减震器塔顶与叶子板边梁连接的地方,此处的胶也是后打的,塔顶的螺丝也有拆卸痕迹。

现在可以确定,身左侧前部有过严重的事故,替换了前侧围,就是上图红线标示的部位,左A柱和左前门槛切割,妥妥的国标事故。

随后检查发动机变速箱,看发变是不是因为事故整体吊装下来,第一步自然是看机脚,机脚的作用就是将发变固定在架上,防止抖动松旷。分别看了发变的机脚,都是原封未动,原厂标记还在,说明发变不不存在吊装的情况。

发动机气门室盖,进气管,涡轮,以及发电机,张凸轮都维持了原厂状态,分解维修是不可能的。变速箱的话得从底部才能看清楚,基本上可以下结论,左前事故并没影响到发动机变速箱。

仅有油液部分,机油成色一般,刹油笔显示制动液含水量超标,必须及时保养替换;防冻液的冰点在零下50度,可以放心使用;电瓶寿命100%,状态良好。

按道理说,这会儿应该跟客户大哥说一下切割的事情了,如果大哥不能接受,那么一拍两骑侍郎,大都不浪费时间,不过靓仔是个强迫症,发现事故就讨厌一查到底,把损伤的地方挨个坎清楚,给客户汇报的时候才更有底气,也更有说服力。

内饰首要注目的就是气囊安全带,看了仪表台螺丝是拆过的,那么主副气囊十有八九更换了,仪表台总成也难逃厄运。但是靓仔现在并不能百分百肯定,为什么呢?因为气囊安装在里头,制造日期看不到,拆过并不能代表更换了。

让后台查了一下这的出险记录,查出了左前事故的记载,一共出险4万多金额,左前部位大面积的材料夹板更换,安全气囊、安全带和仪表台也在其中,与靓仔此前判断的事故损毁程度几乎一致。

还没等靓仔给客户大哥汇报情况,大哥就主动来询问看的怎样了,靓仔把左前事故如实告知。大哥听到后脸色一变,沉思良久,说道自己过来看了一遍,没发现那么大的问题啊!跟靓仔再三确认后,大哥转身靓仔暂停检测。

客户请来了买,先递过去一支烟:左边有事故啊!A柱托了,门槛切了,这无法要了啊?

卖:咋有可能啊?我缴的时候前后都看了,都好好的啊!

客户:你来看!你来看!

靓仔又扒开胶条,把有问题的地方认为来,买看到焊点后,说道了一句:尼玛,这赔钱了!我们看没有他们好像细,就前边大梁跟后边板子几个地方,几分钟就看完了,唉,这次失手了!

客户:把定金退给我吧!你这事故,我不买了!

买:要不你再考虑一下,我再给你便宜点儿!反正是赔钱,就当交个朋友!

客户:不行,我不能接受事故。

卖:我这还有其它,你看看有没有相中的,价钱都可以商量。

客户:没,赶紧退给我!不然我打110了!

卖:别急嘛!退给你就是,我还是微信转给你吧!

客户最终把定金要了回来,避免了自己的损失,这个结果还是不俗的,靓仔见过很多定金都拿不回来的,或者只要回去一部分的,这次的买还算有良知。其实懂行的人一看到最初的报价就知道子的情况不会太好,二手跟所有行业一样,也是遵循一分钱一分货的规律,也有可能三分钱一分货,但绝不会经常出现一分钱两分货的事情,普通人想卖到物美价廉的二手很难很难。但是,检至少可以老大你搞清楚况,回避你购买问题的风险。

好了,今天的检测分享就到这了,我是警的一名二手检测技师。讨厌就赞、不讨厌就喷。我修多、读书较少,写的不好,请求大多担待。检,愿为做到你最懂的朋友!

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